Ինչպե՞ս պետք է խիստ պահանջներ պահպանվեն նատրիումի ցիանիդ տեղափոխելիս:

Նատրիում ցիանիդ կարևոր հիմնական քիմիական հումք է, որը լայնորեն օգտագործվում է բազմաթիվ արդյունաբերություններում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, էլեկտրալվացումը և քիմիական արդյունաբերությունը: Այնուամենայնիվ, դրա չափազանց բարձր թունավորության պատճառով ցանկացած արտահոսքի կամ ոչ պատշաճ վարման ընթացքում փոխադրում կարող է լուրջ վտանգ ներկայացնել մարդու առողջության և շրջակա միջավայրի համար: Հետևաբար, փոխադրումը Նատրիումի ցիանիդ պետք է համապատասխանի խիստ պահանջներին.

1. Կարգավորիչ համապատասխանություն

1.1 Իրավական շրջանակ

Երկրների մեծ մասում տրանսպորտը նատրիումի ցիանիդ խստորեն կարգավորվում է համապատասխան օրենքներով և կանոնակարգերով: Օրինակ, Միացյալ Նահանգներում Տրանսպորտի դեպարտամենտը (DOT) ունի մանրամասն կանոնակարգեր Դաշնային կանոնակարգերի օրենսգրքում (CFR) վերնագրում 49: Այս կանոնակարգերը ներառում են այնպիսի ասպեկտներ, ինչպիսիք են փաթեթավորումը, պիտակավորումը, պլակատավորումը և տրանսպորտային անձնակազմի վերապատրաստումը: Չինաստանում «Վտանգավոր քիմիական նյութերի անվտանգության կառավարման կանոնակարգը» հստակորեն սահմանում է բարձր թունավոր քիմիական նյութերի փոխադրման անվտանգության կառավարման պահանջները, ինչպիսիք են. Նատրիումի ցիանիդ. Արտահանողները պետք է արտահանումից առաջ վերահսկվող քիմիական նյութերի արտահանման թույլտվություններ ստանան ազգային մարմիններից, իսկ վերջնական օգտագործման վկայական է պահանջվում արտահանման թույլտվություն ստանալու համար:

1.2 Թույլտվություններ և լիցենզիաներ

Փոխադրող ընկերությունները պետք է ստանան նատրիումի ցիանիդ տեղափոխելու հատուկ թույլտվություններ և լիցենզիաներ: Այս թույլտվությունները սովորաբար տրվում են համապատասխան պետական ​​գերատեսչությունների կողմից՝ ընկերության անվտանգության կառավարման համակարգի, տրանսպորտային սարքավորումների և նրա աշխատակիցների որակավորումների համապարփակ վերանայումից հետո: Օրինակ, Եվրոպական Միությունում վտանգավոր ապրանքների փոխադրման ժամանակ ընկերությունները պետք է համապատասխանեն ADR-ի (ճանապարհային վտանգավոր բեռների միջազգային փոխադրման վերաբերյալ եվրոպական համաձայնագրի) կանոնակարգերին և ստանան անհրաժեշտ ADR վկայագրեր:

2. Փաթեթավորում և պիտակավորում

2.1 Փաթեթավորման նյութեր

• Պինդ նատրիումի ցիանիդՊինդ նատրիումի ցիանիդը հաճախ տեղափոխվում է 50 կգ մաքուր քաշով պողպատե թմբուկներով: Այս թմբուկները հագեցած են ներքին PE պայուսակներով՝ արտահոսքը կանխելու համար: Սովորաբար օգտագործվում են նաև 1000 կգ մաքուր քաշով նրբատախտակի տուփեր, որոնք երեսպատված են ներքին PE և PP լամինացված հյուսված պարկերով: Փաթեթավորման նյութերը պետք է լինեն կոռոզիոն դիմացկուն և ունենան բավարար ամրություն՝ դիմակայելու նորմալ բեռնաթափման և փոխադրման ցնցումներին:

• Նատրիումի ցիանիդի լուծույթՋրային նատրիումի ցիանիդը սովորաբար տեղափոխվում է «ամուր լցոնում» (փակ հանգույց) համակարգերով: Երկաթուղային փոխադրումների համար այն բեռնվում կամ բեռնաթափվում է երկաթուղային վագոնների մեջ քիմիական գուլպաների կամ PTFE գծված բեռնման զենքերի միջոցով: Նատրիումի ցիանիդի լուծույթ տեղափոխելու համար օգտագործվող տանկերը պետք է համապատասխանեն սահմանված DOT պահանջներին, ինչպիսիք են MC 307 կամ ցածր ճնշման քիմիական ISO բեռնարկղերը: Բոլոր կցասայլերը պետք է հագեցված լինեն ճնշման նվազեցման փականներով, իսկ ներքևի ելքեր ունեցողները պետք է հագեցած լինեն հեռակառավարվող կանգառ փականներով:

2.2 Մակնշում և պլակատավորում

• Wգուշացման պիտակներՆատրիումի ցիանիդ պարունակող բոլոր փաթեթները պետք է հստակ պիտակավորված լինեն նախազգուշացնող պիտակներով: Այս պիտակները պետք է նշեն քիմիական նյութի անվանումը, դրա թունավոր բնույթը և անհրաժեշտ վտանգի նախազգուշացումները, ինչպիսիք են «Թույն», «Թունավոր ներշնչմամբ» և «Վտանգ. կարող է հանգեցնել մահվան»: Պիտակները պետք է լինեն տրանսպորտային տարածքում հեշտությամբ հասկանալի լեզվով:

• ՊաստառներՆատրիումի ցիանիդ տեղափոխող մեքենաները պետք է բոլոր չորս կողմերում փակցնեն համապատասխան պաստառներ: Այս ցուցապաստառները մեծ, ադամանդաձև նշաններ են, որոնք հստակ բացահայտում են բեռի վտանգավոր բնույթը: Նատրիումի ցիանիդի համար ցուցանակը սովորաբար ցույց կտա UN-ի համարը (UN1689 նատրիումի ցիանիդի պինդ և UN3414 նատրիումի ցիանիդի լուծույթի համար), դասը (դաս 6.1, որը ներկայացնում է թունավոր նյութեր) և համապատասխան վտանգի նշանը:

3. Տրանսպորտային սարքավորումներ և պայմաններ

3.1 Տրանսպորտային միջոցների պահանջներ

• Երկաթուղային փոխադրումՆատրիումի ցիանիդը սովորաբար առաքվում է 26.000 - գալոն DOT - 111 մեկուսացված կամ ոչ մեկուսացված ավտոմոբիլներով անվտանգության փականներով: Երկաթուղային վագոններն ունեն մոտ 9 ոտնաչափ արտաքին տրամագիծ և 45 - 55 ֆուտ ընդհանուր երկարություն, 6' x 6' կենտրոնական բացվածքով կամ օֆսեթ վթարի տուփի բացվածքներով: Տանկերը պետք է պարբերաբար զննվեն կոռոզիայի, արտահոսքի կամ վնասի նշանների համար:

• Ճանապարհային փոխադրումՆատրիումի ցիանիդ տեղափոխելու համար օգտագործվող ցիստեռնները պետք է համապատասխանեն անվտանգության խիստ չափանիշներին: Նրանք պետք է հագեցած լինեն անվտանգության սարքերով, ինչպիսիք են վթարային փակման փականները, ճնշման չափիչները և հակաշրջվող պաշտպանությունը: Տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան նաև հուսալի արգելակման համակարգ և լավ պահպանված լինեն՝ ճանապարհին անվտանգ փոխադրում ապահովելու համար:

• Օդային տրանսպորտՆատրիումի ցիանիդ օդով փոխադրելիս հատուկ նախազգուշական միջոցներ են պահանջվում: Օրինակ, այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ էր 25.7 տոննա ցիանիդ տեղափոխել Սիանից Մոնղոլիա, փոխադրողը ձեռնարկեց անվտանգության բազմաթիվ միջոցներ: Բեռը փաթեթավորվել է «կնքված պարկի ներքին փաթեթ + պողպատե թմբուկի արտաքին փաթեթ» եղանակով։ Նատրիումի ցիանիդով լցված պողպատե թմբուկները ամուր ամրացված էին ճնշման կրող սկուտեղի վրա՝ թռիչքի ժամանակ բախումը և շարժումը կանխելու համար: Ավիաընկերությունները սովորաբար փորձառու թռիչքային անձնակազմեր են նշանակում նման հատուկ բեռնափոխադրումների համար:

3.2 Բնապահպանական պայմաններ

• Peratերմաստիճանի և խոնավության հսկողությունՆատրիումի ցիանիդը պետք է տեղափոխվի այնպիսի միջավայրում, որը խուսափում է բարձր ջերմաստիճանից և խոնավությունից: Բարձր ջերմաստիճանը կարող է մեծացնել քիմիական ռեակցիաների վտանգը, իսկ խոնավությունը կարող է հանգեցնել պինդ նատրիումի ցիանիդին խոնավության կլանմանը և պոտենցիալ թունավոր ջրածնի ցիանիդ գազի արտազատմանը: Անհրաժեշտության դեպքում մեքենաները և պահեստային տարածքները պետք է հագեցած լինեն համապատասխան ջերմաստիճանի և խոնավության վերահսկման սարքերով:

• Շոկից և թրթռումից խուսափելըՓոխադրման ընթացքում մեքենան պետք է խուսափի ավելորդ ցնցումից և թրթռումից: Կոպիտ վարումը, ինչպիսիք են հաճախակի հանկարծակի արգելակումը և կտրուկ շրջադարձերը, կարող են հանգեցնել փաթեթների բախման և պոտենցիալ վնաս հասցնել փաթեթավորմանը՝ հանգեցնելով արտահոսքի: Ուստի վարորդներին պետք է վարժեցնել սահուն վարելու և նման իրավիճակներից խուսափելու համար։

4. Անձնակազմի ուսուցում և անվտանգության միջոցառումներ

4.1 Վերապատրաստման պահանջներ

• Ընդհանուր իրազեկման ուսուցումՆատրիումի ցիանիդի փոխադրման մեջ ներգրավված բոլոր անձնակազմը, ներառյալ վարորդները, բեռնիչները և հսկիչները, պետք է անցնեն ընդհանուր իրազեկման դասընթացներ վտանգավոր նյութերի վերաբերյալ: Այս դասընթացը ներառում է նատրիումի ցիանիդի հատկությունների, դրա առաջացրած հնարավոր վտանգների և անվտանգության հիմնական ընթացակարգերի իմացությունը:

• Գործառույթ - Հատուկ ուսուցումԱնձնակազմը պետք է նաև ստանա գործառույթ՝ հատուկ ուսուցում՝ կապված իրենց աշխատանքային պարտականությունների հետ: Օրինակ, վարորդները պետք է իմանան, թե ինչպես արձագանքել փոխադրման ընթացքում արտակարգ իրավիճակներին, ինչպիսիք են արտահոսքը կամ մեքենայի վթարը: Բեռնողները պետք է վերապատրաստվեն բեռնման և բեռնաթափման պատշաճ ընթացակարգերի վերաբերյալ՝ ապահովելու բեռի և իրենց անվտանգությունը:

• Պարբերական ուսուցումՊարբերաբար պարբերական վերապատրաստումն անհրաժեշտ է անձնակազմի գիտելիքներն ու հմտությունները արդիական պահելու համար: Սա օգնում է ապահովել, որ նրանք միշտ տեղյակ լինեն նատրիումի ցիանիդի փոխադրման անվտանգության վերջին կանոններին և լավագույն փորձին:

4.2 Անվտանգության միջոցառումներ

• Անհատական ​​պաշտպանիչ սարքավորումներ (PPE)Նատրիումի ցիանիդով աշխատելիս ողջ անձնակազմը պետք է կրի համապատասխան PPE: Սա ներառում է ռետինե ձեռնոցներ, գոգնոցներ, կոշիկներ, ակնոցներ և փոշին պաշտպանող կամ հակագազեր: PPE-ն օգնում է կանխել քիմիական նյութի հետ անմիջական շփումը և դրա թունավոր գոլորշիների ներթափանցումը:

• օդափոխությունԲեռնման և բեռնաթափման վայրերը, ինչպես նաև փոխադրամիջոցների ինտերիերը պետք է լավ օդափոխվեն: Լավ օդափոխությունը կարող է նվազեցնել թունավոր գազերի կոնցենտրացիան օդում և նվազագույնի հասցնել անձնակազմի կողմից ինհալացիայի ռիսկը: Այն վայրերում, որտեղ նատրիումի ցիանիդը երկար ժամանակ է աշխատում, պետք է տեղադրվեն մեխանիկական օդափոխման սարքավորումներ:

• Արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլաններՏրանսպորտային ընկերությունները պետք է ունենան արտակարգ իրավիճակների արձագանքման մանրամասն պլաններ: Այս ծրագրերը պետք է նախանշեն ընթացակարգերը, որոնք պետք է պահպանվեն արտահոսքի, արտահոսքի կամ այլ արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Ծրագրերը պետք է ներառեն արտակարգ իրավիճակների արձագանքման համապատասխան գործակալությունների կոնտակտային տվյալներ, ինչպիսիք են տեղական հրշեջ բաժանմունքները, շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալությունները և թունավորումների դեմ պայքարի կենտրոնները:

5. Արտակարգ իրավիճակների արձագանքման և արտահոսքի կառավարում

5.1 Արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլան

• Նախապես պլանավորված ընթացակարգերՆատրիումի ցիանիդով վթարի կամ արտահոսքի դեպքում նախապես պլանավորված արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլանը պետք է անմիջապես ակտիվացվի: Ծրագիրը պետք է մանրամասն նկարագրի այն քայլերը, որոնք պետք է ձեռնարկվեն մարդկային կյանքը պաշտպանելու, արտահոսքի տարածումը կանխելու և շրջակա միջավայրի վնասը նվազագույնի հասցնելու համար: Օրինակ, այն պետք է հստակեցնի, թե ինչպես պետք է տարհանել շրջակա տարածքը, ինչպես զսպել արտահոսքը և ինչպես չեզոքացնել նատրիումի ցիանիդը:

• հաղորդակցությունՀստակ և արդյունավետ հաղորդակցությունը չափազանց կարևոր է արտակարգ իրավիճակների ժամանակ: Փոխադրող ընկերությունը պետք է անհապաղ տեղեկացնի տեղական արտակարգ իրավիճակների արձագանքման գործակալություններին, ինչպես նաև համապատասխան կարգավորող մարմիններին: Բացի այդ, պետք է կապի ուղիներ ստեղծվեն հարակից համայնքների հետ՝ նրանց տեղեկացնելու իրավիճակի և տարհանման կամ անվտանգության անհրաժեշտ միջոցների մասին:

5.2 Արտահոսքի կառավարում

• ՊարունակությունԵրբ արտահոսք է տեղի ունենում, առաջին քայլը նատրիումի ցիանիդը պարունակելն է՝ դրա տարածումը կանխելու համար: Դա կարելի է անել ներծծող նյութերի միջոցով, ինչպիսիք են ավազը կամ հատուկ արտահոսքը՝ հսկիչ բումերը: Արտահոսքի շրջակայքը պետք է շրջափակված լինի՝ չթույլատրված մուտքը կանխելու համար:

• ՉեզոքացումՀեղուկ ջրածնի ցիանիդը (առաջանում է, երբ նատրիումի ցիանիդը փոխազդում է ջրի հետ) և մնացած նատրիումի ցիանիդը պետք է չեզոքացվեն: Այդ նպատակով կարող են օգտագործվել ուժեղ օքսիդացնող նյութեր, ինչպիսիք են ջրածնի պերօքսիդը կամ նատրիումի թիոսուլֆատը: Չեզոքացման գործընթացը պետք է իրականացվի պատրաստված մասնագետների կողմից՝ պահպանելով անվտանգության խիստ ընթացակարգերը:

• Մաքրում և հեռացումՉեզոքացումից հետո աղտոտված նյութերը, ներառյալ ներծծող նյութերը և արտահոսքի հետևանքով տուժած ցանկացած հող կամ ջուր, պետք է պատշաճ կերպով մաքրվեն և հեռացվեն: Սա սովորաբար ներառում է նյութերի տեղափոխումը լիցենզավորված վտանգավոր թափոնների հեռացման հաստատություն՝ անվտանգ բուժման համար:

Եզրափակելով, նատրիումի ցիանիդի փոխադրումը խիստ կարգավորվող և անվտանգության կարևորագույն գործողություն է: Խստորեն պահպանելով հետ կապված բոլոր պահանջները կարգավորիչ Compliance, փաթեթավորումը, տրանսպորտային սարքավորումները, անձնակազմի վերապատրաստումը և արտակարգ իրավիճակների արձագանքը, այս խիստ թունավոր քիմիական նյութի տեղափոխման հետ կապված ռիսկերը կարող են արդյունավետորեն նվազագույնի հասցնել՝ ապահովելով մարդկանց և շրջակա միջավայրի անվտանգությունը: