சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்லும்போது கடுமையான தேவைகள் எவ்வாறு பின்பற்றப்பட வேண்டும்?

சோடியம் சயனைடு சுரங்கம், மின்முலாம் பூசுதல் மற்றும் இரசாயன உற்பத்தி போன்ற பல தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கியமான அடிப்படை இரசாயன மூலப்பொருளாகும். இருப்பினும், அதன் மிக அதிக நச்சுத்தன்மை காரணமாக, எந்தவொரு கசிவு அல்லது முறையற்ற கையாளுதலும் போக்குவரத்து மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, போக்குவரத்து சோடியம் சயனைடு கடுமையான தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

1. ஒழுங்குமுறை இணக்கம்

1.1 சட்ட கட்டமைப்பு

பெரும்பாலான நாடுகளில், போக்குவரத்து சோடியம் சயனைடு தொடர்புடைய சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளால் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவில், போக்குவரத்துத் துறை (DOT) கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறைகள் குறியீடு (CFR), தலைப்பு 49 இல் விரிவான விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விதிமுறைகள் பேக்கேஜிங், லேபிளிங், பதாகை ஒட்டுதல் மற்றும் போக்குவரத்து பணியாளர்களின் பயிற்சி போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. சீனாவில், "ஆபத்தான இரசாயனங்களின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை குறித்த விதிமுறைகள்" மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த இரசாயனங்களின் போக்குவரத்திற்கான பாதுகாப்பு மேலாண்மைத் தேவைகளை தெளிவாக வரையறுக்கின்றன. சோடியம் சயனைடுஏற்றுமதியாளர்கள் ஏற்றுமதி செய்வதற்கு முன்பு தேசிய அதிகாரிகளிடமிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இரசாயனங்களுக்கான ஏற்றுமதி அனுமதிகளைப் பெற வேண்டும், மேலும் ஏற்றுமதி அனுமதியைப் பெற இறுதிப் பயன்பாட்டுச் சான்றிதழ் தேவை.

1.2 அனுமதிகள் மற்றும் உரிமங்கள்

போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்வதற்கு குறிப்பிட்ட அனுமதிகள் மற்றும் உரிமங்களைப் பெற வேண்டும். இந்த அனுமதிகள் பொதுவாக நிறுவனத்தின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்பு, போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் ஊழியர்களின் தகுதிகள் ஆகியவற்றின் விரிவான மதிப்பாய்வுக்குப் பிறகு தொடர்புடைய அரசாங்கத் துறைகளால் வழங்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வதில், நிறுவனங்கள் ADR (சாலை வழியாக ஆபத்தான பொருட்களை சர்வதேசமாக எடுத்துச் செல்வது தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒப்பந்தம்) விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் தேவையான ADR சான்றிதழ்களைப் பெற வேண்டும்.

2. பேக்கேஜிங் மற்றும் லேபிளிங்

2.1 பேக்கேஜிங் பொருட்கள்

• திட சோடியம் சயனைடு: திட சோடியம் சயனைடு பெரும்பாலும் 50 கிலோ நிகர எடை கொண்ட எஃகு டிரம்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த டிரம்களில் கசிவைத் தடுக்க உள் PE பைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உள் PE மற்றும் PP லேமினேட் செய்யப்பட்ட நெய்த பைகளால் வரிசையாக 1000 கிலோ நிகர எடை கொண்ட ஒட்டு பலகை பெட்டிகளும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேக்கேஜிங் பொருட்கள் அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மையுடனும், சாதாரண கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்து அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையுடனும் இருக்க வேண்டும்.

• சோடியம் சயனைடு கரைசல்: நீர் சோடியம் சயனைடு பொதுவாக "இறுக்கமாக நிரப்பப்பட்ட" (மூடிய-லூப்) அமைப்புகளில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ரயில் போக்குவரத்திற்கு, இது ரசாயன குழல்கள் அல்லது PTFE-வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுதல் ஆயுதங்கள் வழியாக ரயில் பெட்டிகளில் ஏற்றப்படுகிறது அல்லது இறக்கப்படுகிறது. சோடியம் சயனைடு கரைசலை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படும் டேங்க் லாரிகள் MC 307 அல்லது குறைந்த அழுத்த இரசாயன ISO கொள்கலன்கள் போன்ற நிறுவப்பட்ட DOT தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அனைத்து டிரெய்லர்களும் அழுத்த நிவாரண வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் கீழ் அவுட்லெட்டுகளைக் கொண்டவை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும் நிறுத்த வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2.2 லேபிளிங் மற்றும் ப்ளாக்கார்டிங்

• எச்சரிக்கை லேபிள்கள்: சோடியம் சயனைடு கொண்ட அனைத்து பொட்டலங்களிலும் எச்சரிக்கை லேபிள்கள் தெளிவாக ஒட்டப்பட வேண்டும். இந்த லேபிள்களில் ரசாயனத்தின் பெயர், அதன் நச்சுத்தன்மை மற்றும் "விஷம்", "உள்ளிழுப்பதன் மூலம் நச்சு" மற்றும் "ஆபத்து: மரணத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்" போன்ற தேவையான ஆபத்து எச்சரிக்கைகள் இருக்க வேண்டும். லேபிள்கள் போக்குவரத்துப் பகுதியில் எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் இருக்க வேண்டும்.

• சுவரொட்டிகள்: சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்லும் வாகனங்கள் நான்கு பக்கங்களிலும் பொருத்தமான பதாகைகளைக் காட்ட வேண்டும். இந்த பதாகைகள் பெரிய, வைர வடிவ அடையாளங்களாகும், அவை சரக்குகளின் ஆபத்தான தன்மையை தெளிவாக அடையாளம் காட்டுகின்றன. சோடியம் சயனைடைப் பொறுத்தவரை, பதாகை பொதுவாக UN எண் (திட சோடியம் சயனைடுக்கு UN1689 மற்றும் சோடியம் சயனைடு கரைசலுக்கு UN3414), வகுப்பு (வகுப்பு 6.1. நச்சுப் பொருட்களைக் குறிக்கிறது) மற்றும் பொருத்தமான ஆபத்து சின்னத்தைக் காண்பிக்கும்.

3. போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் நிபந்தனைகள்

3.1 வாகனத் தேவைகள்

• ரயில் போக்குவரத்து: சோடியம் சயனைடு பொதுவாக பாதுகாப்பு வால்வுகள் கொண்ட 26.000 கேலன் DOT-111 காப்பிடப்பட்ட அல்லது காப்பிடப்படாத தொட்டி கார்களில் அனுப்பப்படுகிறது. ரயில் கார்கள் சுமார் 9 அடி வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளம் 45 - 55 அடி, 6' x 6' மைய திறப்பு அல்லது ஆஃப்செட் கிராஷ் பாக்ஸ் திறப்புகளுடன் உள்ளன. தொட்டி கார்கள் அரிப்பு, கசிவு அல்லது சேதத்திற்கான ஏதேனும் அறிகுறிகளுக்கு தொடர்ந்து பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

• சாலை போக்குவரத்து: சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் டேங்க் லாரிகள் கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவசரகால மூடல் வால்வுகள், அழுத்த அளவீடுகள் மற்றும் ரோல்ஓவர் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு போன்ற பாதுகாப்பு சாதனங்கள் அவற்றில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வாகனங்கள் நம்பகமான பிரேக்கிங் அமைப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சாலையில் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை உறுதி செய்ய நன்கு பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

• ஏர் போக்குவரத்து: சோடியம் சயனைடை விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லும்போது, ​​சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, சியானில் இருந்து மங்கோலியாவிற்கு 25.7 டன் சயனைடு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தால், விமான நிறுவனம் பல பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. சரக்கு "சீல் செய்யப்பட்ட பை உள் பொட்டலம் + எஃகு டிரம் வெளிப்புற பொட்டலம்" முறையில் நிரம்பியிருந்தது. சோடியம் சயனைடு நிரப்பப்பட்ட எஃகு டிரம்கள், விமானத்தின் போது மோதல் மற்றும் இயக்கத்தைத் தடுக்க அழுத்தம் தாங்கும் தட்டில் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டன. விமான நிறுவனங்கள் பொதுவாக இதுபோன்ற சிறப்பு சரக்கு விமானங்களுக்கு அனுபவம் வாய்ந்த விமானக் குழுக்களை நியமிக்கின்றன.

3.2 சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்

• வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் கட்டுப்பாடு: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தவிர்க்கும் சூழலில் சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்ல வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை இரசாயன எதிர்வினைகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் ஈரப்பதம் திட சோடியம் சயனைடை ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி நச்சு ஹைட்ரஜன் சயனைடு வாயுவை வெளியிடக்கூடும். தேவைப்பட்டால் வாகனங்கள் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகளில் பொருத்தமான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதக் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

• அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்த்தல்: போக்குவரத்தின் போது, ​​வாகனம் அதிகப்படியான அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும். அடிக்கடி திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் கூர்மையான திருப்பங்கள் போன்ற கரடுமுரடான வாகனம் ஓட்டுதல், பார்சல்கள் மோதி, பார்சலை சேதப்படுத்தக்கூடும், இதனால் கசிவு ஏற்படலாம். எனவே, ஓட்டுநர்கள் சீராக ஓட்டவும், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கவும் பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.

4. பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

4.1 பயிற்சி தேவைகள்

• பொது விழிப்புணர்வு பயிற்சி: சோடியம் சயனைடு போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து பணியாளர்களும், ஓட்டுநர்கள், ஏற்றுபவர்கள் மற்றும் மேற்பார்வையாளர்கள் உட்பட, அபாயகரமான பொருட்கள் குறித்த பொது விழிப்புணர்வு பயிற்சியைப் பெற வேண்டும். இந்தப் பயிற்சியில் சோடியம் சயனைட்டின் பண்புகள், அது ஏற்படுத்தும் சாத்தியமான ஆபத்துகள் மற்றும் பின்பற்ற வேண்டிய அடிப்படை பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் பற்றிய அறிவு அடங்கும்.

• செயல்பாடு - குறிப்பிட்ட பயிற்சி: பணியாளர்கள் தங்கள் பணிப் பொறுப்புகள் தொடர்பான செயல்பாட்டு-குறிப்பிட்ட பயிற்சியையும் பெற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு, அதாவது கசிவு அல்லது வாகன விபத்து போன்றவற்றுக்கு எவ்வாறு பதிலளிப்பது என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். சரக்கு மற்றும் தங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நடைமுறைகள் குறித்து ஏற்றிச் செல்பவர்களுக்கு முறையான பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.

• தொடர் பயிற்சி: பணியாளர்களின் அறிவு மற்றும் திறன்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க வழக்கமான தொடர்ச்சியான பயிற்சி அவசியம். இது சோடியம் சயனைடு போக்குவரத்தில் சமீபத்திய பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து அவர்கள் எப்போதும் அறிந்திருப்பதை உறுதி செய்ய உதவுகிறது.

4.2 பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

• தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (பிபிஇ): சோடியம் சயனைடை கையாளும் போது, ​​அனைத்து பணியாளர்களும் பொருத்தமான PPE அணிய வேண்டும். இதில் ரப்பர் கையுறைகள், ஏப்ரன்கள், பூட்ஸ், கண்ணாடிகள் மற்றும் தூசி-தடுப்பு அல்லது எரிவாயு முகமூடிகள் ஆகியவை அடங்கும். PPE ரசாயனத்துடன் நேரடி தொடர்பு மற்றும் அதன் நச்சுப் புகைகளை உள்ளிழுப்பதைத் தடுக்க உதவுகிறது.

• காற்றோட்டம்: போக்குவரத்து வாகனங்களின் உட்புறம் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பகுதிகள் நன்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும். நல்ல காற்றோட்டம் காற்றில் உள்ள நச்சு வாயுக்களின் செறிவைக் குறைக்கும் மற்றும் பணியாளர்கள் உள்ளிழுக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கும். சோடியம் சயனைடு நீண்ட நேரம் கையாளப்படும் பகுதிகளில், இயந்திர காற்றோட்ட உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டும்.

• அவசரகால பதில் திட்டங்கள்: போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் விரிவான அவசரகால பதில் திட்டங்களை வைத்திருக்க வேண்டும். இந்தத் திட்டங்கள் கசிவு, கசிவு அல்லது பிற அவசரநிலைகள் ஏற்பட்டால் பின்பற்ற வேண்டிய நடைமுறைகளை கோடிட்டுக் காட்ட வேண்டும். இந்தத் திட்டங்களில் உள்ளூர் தீயணைப்புத் துறைகள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் விஷக் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் போன்ற தொடர்புடைய அவசரகால பதில் நிறுவனங்களுக்கான தொடர்புத் தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்.

5. அவசரகால பதில் மற்றும் கசிவு மேலாண்மை

5.1 அவசரகால பதில் திட்டம்

• முன் திட்டமிடப்பட்ட நடைமுறைகள்: சோடியம் சயனைடு சம்பந்தப்பட்ட விபத்து அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்ட அவசரகால நடவடிக்கைத் திட்டம் உடனடியாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்தத் திட்டம் மனித உயிரைப் பாதுகாக்கவும், கசிவு பரவுவதைத் தடுக்கவும், சுற்றுச்சூழல் சேதத்தைக் குறைக்கவும் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகளை விரிவாகக் கூற வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சுற்றியுள்ள பகுதியை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது, கசிவை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் சோடியம் சயனைடை எவ்வாறு நடுநிலையாக்குவது என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

• தொடர்பாடல்: அவசரநிலையின் போது தெளிவான மற்றும் பயனுள்ள தகவல் தொடர்பு மிக முக்கியமானது. போக்குவரத்து நிறுவனம் உடனடியாக உள்ளூர் அவசரகால பதில் நிறுவனங்களுக்கும், தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்கும் தெரிவிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சுற்றியுள்ள சமூகங்களுடன் தொடர்பு வழிகள் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் அவர்களுக்கு நிலைமை மற்றும் தேவையான வெளியேற்றம் அல்லது பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் குறித்து தெரிவிக்க முடியும்.

5.2 கசிவு மேலாண்மை

• வைத்திருத்தல்: ஒரு கசிவு ஏற்படும் போது, ​​முதல் படி சோடியம் சயனைடை அதன் பரவலைத் தடுக்க அதைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். மணல் அல்லது சிறப்பு கசிவு கட்டுப்பாட்டு பூம்கள் போன்ற உறிஞ்சும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம். அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலைத் தடுக்க கசிவைச் சுற்றியுள்ள பகுதி சுற்றி வளைக்கப்பட வேண்டும்.

• நடுநிலைப்படுத்தல்: திரவ ஹைட்ரஜன் சயனைடு (சோடியம் சயனைடு தண்ணீருடன் வினைபுரியும் போது உருவாகிறது) மற்றும் மீதமுள்ள சோடியம் சயனைடை நடுநிலையாக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு அல்லது சோடியம் தியோசல்பேட் போன்ற வலுவான ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர்களைப் பயன்படுத்தலாம். நடுநிலையாக்க செயல்முறை கடுமையான பாதுகாப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

• சுத்தம் செய்தல் மற்றும் அகற்றுதல்: நடுநிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, உறிஞ்சும் பொருட்கள் மற்றும் கசிவால் பாதிக்கப்பட்ட மண் அல்லது நீர் உள்ளிட்ட மாசுபட்ட பொருட்கள் முறையாக சுத்தம் செய்யப்பட்டு அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும். இது பொதுவாக பாதுகாப்பான சுத்திகரிப்புக்காக உரிமம் பெற்ற அபாயகரமான கழிவுகளை அகற்றும் வசதிக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதை உள்ளடக்குகிறது.

முடிவில், சோடியம் சயனைடை கொண்டு செல்வது மிகவும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான - முக்கியமான செயல்பாடாகும். தொடர்புடைய அனைத்து தேவைகளையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றுவதன் மூலம் ஒழுங்குமுறை இணக்கம், பேக்கேஜிங், போக்குவரத்து உபகரணங்கள், பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் அவசரகால பதில் ஆகியவற்றின் மூலம், இந்த அதிக நச்சு இரசாயனத்தை கொண்டு செல்வதில் உள்ள அபாயங்களை திறம்பட குறைக்க முடியும், இது மக்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.